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广本另一零部件供应商停工

作者: 佚名  上传时间:2010-06-09  浏览:175
  佛山南海本田零部件制造有限公司停工事件刚刚落幕,6月7日,广州本田另一家零部件供应商的工人开始停工,该企业同样位于佛山。截至记者发稿时,厂方未能与劳方达成协议,停工还在接续。
  停工企业为佛山市丰富汽配有限公司。该公司由日本株式会社丰技研和台湾的MOONSTONEHOLDINGLIMITED合资建设和经营,目前是广州本田汽车产品的排气、消音系统的唯一供应商,主要生产广州本田的雅阁等车型的排气消音系统。
  6月7日上午7点半,丰富汽配公司工人开始停工,参与者包括焊接、冲压、喷涂等车间等人员,当天厂内全线停产。
  参与停工的工人小李在电话中对记者表示,工人之所以采取停工行动,其原因之一在于,工人们看到南海本田停工后,员工诉求得到了一定满足。但更主要的原因是,公司要求他们上个周六周日补班。
  此前南海本田厂停工,他们因此放了一周的假,放假期间被要求留在宿舍,等待随时复工。上周五该厂复工后,工人们被要求在周六日补班,而且下达的产量大增。“加班可以有双倍工资,补班只能算正常上班,而且增加产量也从不征求我们的意见。”
  小李是冲压车间的工人,据他介绍,该公司共有员工400多人,一线工人300人左右,215人参与停工。其余的一线工人目前也没有生产,全厂已经停产。“目前普通工人到手工资1300元,我们停工只要求加薪,但没有提出具体的加薪目标。”
  据记者了解,6月8日下午,佛山市当地政府部门已经介入协调该事。小李说,“政府只是让我们提出要求”。记者问停工工人中有没有“带头人”,小李说没有,大家都是自愿的。
  有劳动关系专家对记者表示,南海本田停工工人的诉求得到满足后,多少会引发一些企业工人的效仿行为,但这并非坏事。工人的理性诉求可以推动促进企业管理的升级,经营方式的转化,从这个角度来说,其正面影响大于负面影响。不过该专家同时表示,尽管停工可以作为应对资方的施压手段,但能不用停工这种手段也能达到目的,才是最好的途径。■
  

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